Train description & confort

Description des classes à bord du Transsibérien

Lors de votre voyage à bord du transsibérien vous voyagerez avec des trains russes, des trains mongoles ou des trains chinois. Les trains sont très confortables et offrent en général toujours 3 classes: 1ère classe, 2ème classe et 3ème classe. Ci-dessous une descriptions détaillées des trois classes du transsibérien, du confort proposé et de la configuration des wagons. Vous pouvez achetez des billets transsibériens directement en ligne.

Première classe transsibérien

La couchette molle ou 1ère classe mérite vraiment son nom, elle offre une débauche de draps, duvets, oreillers, coussins, napperons brodés et linges propres à réjouir la plus acariâtre des ladies anglaises. Chaque wagon compte 9 compartiments de 2 lits avec deux salles d’eau situées aux deux extrémités du wagon (toilette + lavabo). Une douche est à disposition pour les premières classes sur planning. En haute saison uniquement, les trains mongoles 1ère classe depuis Oulan-Bator (N24) et le train N4 offrent même une salle d’eau avec lavabo partagée pour deux compartiments. la première classe est aussi nommée Spalny Vagon ou SV.

configuration cabine première classe train transsibérien

Deuxième classe transsibérien

La couchette dure (2ème classe) n’est pas moins confortable que la première classe, mais configure 4 personnes par compartiment au lieu de 2. Chaque wagon compte 9 compartiments de 4 lits, avec deux salles d’eau situées aux deux extrémités du wagon (toilette + lavabo). La deuxième classe est aussi nommée Kupe. Les Lits du bas portent des numéros impairs, (1,3,5 etc.), les lits du haut des numéros pairs (2,4,6,8 etc.).

configuration cabine deuxième classe train transsibérien

Troisième classe transsibérien

Les troisièmes classes des train transsibérien sont des dortoirs ouverts avec 54 lits par wagon, arrangés par blocs de 4 lits plus 2 lits sur le long du couloir traversant le wagon, il n’y a pas de porte entre les blocks. Deux salle d’eau sont situées aux deux extrémités du wagon (toilette + lavabo) La troisième classe est aussi nommée platskartny. Les Lits du bas portent des numéros impairs, (1,3,5 etc.), les lits du haut des numéros pairs (2,4,6,8 etc.).

configuration cabine troisième classe train transsibérien

Pour une vision plus détaillée vous pouvez aussi effectuer une visite virtuel du transsibérien. De plus amples informations sur la Russie et les voyage en transsibérien peuvent se lire sur notre page trucs et astuces.

Type de train et description

La plus part des trains longue distance sont classifiés en fonction du niveau de service, de confort et de leurs rapidité. En voyageant avec l’un de nos voyages transsibériens organisés, vous circulerez toujours avec des trains rapides.

  • Train rapide (skorry poezd) – Trains numérotés de 1 à 160. Trains russes très confortables et rapides avec un minimum d’arrêts dans les grandes villes. Horaires agréables (départ le soir / arrivée le matin). Vitesse moyenne 70-90 km/h.
  • Train rapide au nom spécial (firmeny poezd) – Identiques au train rapide, un service simplement plus élevé à bord. Exemple de trains: le ‘Rossia’ nr.2, de Moscou à Vladivostok ou le “Baikal” nr.10 de St. Petersbourg à Irkoutsk, le ‘Krasnaya Strella’ ou ‘Red Arrow’, de Moscou et St. Petersbourg. Vitesse moyenne 60 km/h.
  • Train passager (passazhirskiy poezd) – Trains numérotés de 170 à 870. Genre d’intercity avec plus d’arrêts. Vitesse moyenne 40-50 km/h.
  • Speed train (skorostnoj poezd) – Trains numérotés de 161 à 169. Très confortables et très rapides, ne circule que sur certains tronçons et de courtes distances en Russie. Vitesse moyenne 100 km/h.

Confort, Voiture restaurant et équipage à bords du train

Le train internationaux propose de très bons services, certains offre même un wagon douche et un service de lingerie. Chaque wagon est sous la responsabilité d’un/une “provodnik” qui voyage sur tout le l’itinéraire. Cette personne est responsable du contrôle des billets et détient une autorité complète dans son wagon. La meilleure solution est de s’en faire un ami. Ne lui en demandez pas trop, trop vite, une attitude respectueuse et polie avec lui/elle pourra vous faire profiter de privilèges et d’un service agréables. le/la Provodnik assure aussi la propretés du wagon, passe l’aspirateur et gère la propretés des salles de bain. Les linges et les repas dans le wagon restaurant ne sont pas inclus dans le prix du tickets. Les linges sont à payer directement au responsable du wagon (2-3 EUR, gratuit dans les trains en Mongolie et Chine) et ne sont pas changé durant le voyage. Pour les voyages de plus de une nuit nous conseillons la première classe, qui offre plus d’intimité et de calme, si vous voyagez en groupe la deuxième classe est idéal. Le nombre de première classe est limitée, nous pouvons toujours essayer d’obtenir un compartiment entier de deuxième classe pour les personnes voulant absolument voyager à deux par compartiment, le coût de chaque lit est facturé.
Un samovar d’eau chaude en libre service est à disposition dans chaque wagon. Chaque compartiment reçois un thermos et des services de vaisselle, tasse, etc. peuvent être demandé auprès du responsable de wagon. Un wagon restaurant est disponible dans tous les trains longue distance et un repas est d’environ EUR 10-20 (plats plus boissons), vous y trouverez aussi des boissons et des snack de toutes sorte.

Baguages, valise et baguage spéciaux

Le transport de baguage n’est pas limité, mais il doit entrée dans votre compartiment. Il est conseiller de voyager avec des sac de voyage flexible plutôt qu’une valise en coque dure. vous disposé de deux espace de rangement, l’un sous les lits du bas (sorte de casiers), l’autre se trouve en hauteur à côté des lits supérieurs.

Toilettes et douches à bords du transsibérien

Chaque wagon possède deux salles d’eau à chaque extrémité du wagon. Une salle d’eau consiste d’une toilette et d’un lavabo et permet un nettoyage à la lavette. bien que souvent critiquer sur beaucoup de site internet, la propreté dépend du responsable de wagon et est bien souvent beaucoup moin “grave” que l’on croît. Lors d’un voyage en transsibérien on n’est pas très actif et une hygiène légère à la lavette est tout à fait adaptée. Certains train internationaux propose de très bons services, certains offre même un wagon douche et un service de lingerie.
il est important de noter que le responsable de wagon ferme les toilette 20 min avant et après l’arrivée en gare!

Voiture spéciale pour personnes handicapées

Dans certains trains un service spécial pour personne en chaise roulante est disponible avec des corridor plus large et des toilettes adaptées. Se service n’est malheureusement pas encore service sur toute la route du transsibérien. Cela ne doit pas freiné un voyage en transsibérien pour autant, pour plus d’information vous pouvez consulter la liste des train Russe équipé& du site des chemin de fer Russe.

Sécurité à bord du transsibérien

La sécurité à bord du transsibérien ne doit pas être un problème. En effet personne ne peut monté dans le train sans billet valable sous contrôle du responsable de wagon. En ne mettant pas vos objets précieux (appareil photo, portemonnaie, ordinateur etc…) en vue directe de tout le monde et en respectant les principes classique lors d’un voyage, vous ne courrez absolument aucun risque. La Russie (quoiqu’on en dise), la Mongolie, et la Chine sont des pays relativement sûrs, donc pas d’inquiétude démesurée à avoir, mais il ne faut pas non plus tenter le diable. Par mesure de précaution, faites avant de partir 2 copies de vos papiers (passeport, visas, etc…) et de vos billets de train transsibérien que vous pourrez placer à des endroits différents dans vos baguages, un envois d’une copie par e-mail à votre propre adresse peut aussi s’avérer utile. Pour les femmes voyageant seules, la Mongolie et la Chine sont des pays sans problème. En Russie, il n’y a pas beaucoup de risque d’être importunée. Toutefois si vous souhaitiez être changée de compartiment, parce que les autres voyageurs vous semblent louches ou désagréables, n’hésitez pas à le demander au provodnik ou responsable de wagon.